2026年9月3日，韩国正式向WTO发布G/TBT/N/KOR/1380号通报，拟修订滑板车的供应商符合性声明(SDoC)安全标准，由韩国产业通商部以第2026-474号公告形式发布。该草案拟于2026年12月以后通过，2027年6月以后生效，评议截止日为2026年11月2日。

此次草案以欧洲标准EN 14619为参照，重点补充滑板车行驶耐久性测试、跌落冲击测试及其他相关安全要求。EN 14619是欧盟针对人力滑板车的专项安全标准，适用于仅靠使用者肌肉力量推进、使用者体重在20公斤以上、100公斤以下的滑板车，规定了安全要求、试验方法、标志及制造商须提供的信息，现行版本为2019年版，取代了2015年版。韩方此次向欧洲标准看齐，意味着其产品安全要求将与国际主流市场进一步接轨。

通报援引的法律依据为韩国《儿童产品安全特别法》第2条和第25条，可见修订对象主要是纳入供应商符合性声明管理的儿童用滑板车。韩国现行儿童滑板车标准已对产品性能提出较为系统的要求，冲击试验要求在发板中心施加制造商规定的最大载荷或90公斤静载荷，以每秒2米的速度撞击15厘米高的硬质台阶;跌落试验则以直径100毫米、重20公斤的重锤从发板中心上方300毫米处落下。

该标准上一次修订于2022年，自2023年3月7日起施行。韩国消费者院此前的比较测试显示，市场上儿童滑板车的耐久性能存在差异，10个主流品牌产品安全项目均符合国内标准，但冲击耐久性因产品而异，这在一定程度上构成了此次加严耐久类测试的现实背景。